Nube de historias

Un buen día recibo una llamada:

Hola le llamamos de Mapfre para ver si está interesado en pasar un día en el circuito del Jarama incluyendo unas vueltas por el circuito.

Mi respuesta: Vale, ¿Cuánto hay que pagar?,

Nada.

¿Dónde está el truco?

No tiene.

Nos piden que confirmemos el día y la hora una vez confirmados dejamos que pasen los días hasta que llega el día J (De Jarama, por supuesto)

Accedemos al circuito y nos encontramos con una enormidad de gente, mucha gente y mucho calor, una vez informados de lo que vamos a hacer hay que esperar hasta que llegue la hora. Por fin llega esta y me informan de que puedo llevar acompañante, bien por alguna bruji, y que hay que regirse por unas estrictas normas de seguridad.

Me subo a dar una vuelta con el instructor y nos comenta que no puede ir muy deprisa puesto que uno de los coches de detrás va un niño pequeño, decepción, así y todo todavía nos hizo agarrarnos a los asientos en un par de curvas; por fin entramos a la calle de boxes y nos dicen que cojamos los coches, me monto en un Fiat punto azul de 150 caballos (todos hubiéramos querido un porsche que andaba dando vueltas por el circuito) y después de que se suba la Bruji conmigo comenzamos a rodar, primeras curvas de tanteo y empiezo a ver que el coche de delante se distancia, acelero a fondo y las curvas se acercan bastante deprisa después de tantear el freno compruebo que los márgenes de seguridad en cuanto a frenadas, con las referencias que nos han dado, son enormes. Vuelvo a acelerar y veo como la curva se va echando encima y oigo a mi acompañante decir: ¡papá¡, frenazo y entrada en la curva, empiezo a tomarle el gustillo y se acerca la recta de meta; en ese momento nos dicen que frenemos un poco y nos echemos a la izquierda pues viene un convoy más rápido y nos va a pasar, decepción no podemos ver a cuanto llegamos al final de recta, curva a la izquierda y vuelvo a acelerar a fondo otro zapatazo y frenada brusca, paso las eses de bugatti, cualquiera que haya estado en el Jarama sabe que es donde están las gradas y se pone todo el mundo, y enfilo la rampa de Pegaso con el pie del acelerador en el suelo subiendo marchas, la curva llega pronto, muy pronto, pisoton al freno y me meto en la curva, inmediatamente vuelvo a acelerar y me encuentro con Le mans frenazo brusco y curva a la izquierda, entonces pienso que voy a tomar la curva del túnel muy fuerte y voy a enfilar la recta de meta a toda pastilla pero nada más entrar en la curva del túnel…

Oh ¡¡¡ decepción entramos a boxes y se acabó, hay que dejar sitio a más personas.

Todavía con la adrenalina a tope miro a mi acompañante que se baja con una gran sonrisa y una pequeña mueca de susto todavía en la cara